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玻璃期货未到抄底时

2019-08-19 03:39 来源:新华网

  玻璃期货未到抄底时

  百度由于盘面机构的分歧依然突出,后续市场的调整需求依然明显。马化腾:腾讯主要目的不是做新零售而是做连接马化腾在IT领袖峰会上提及,很多人看不懂腾讯在新零售的布局,为什么会花这么多钱去买新零售。

有了这个基本判断,才能去展望未来的中国行业政策、布局那些政策鼓励扶持的行业、自身具备一定基础并有一定能力替代进口的高技术行业。证券业协会数据显示,去年131家证券公司总体的经纪业务收入占比已经低于30%,证券公司各主要业务收入进一步向均衡化发展。

  以下是详细观点:我们认为此次贸易摩擦的事件规模并不大,对中美双方都是试探性的。统计显示,截至昨日,沪深两市共有429家公司披露了2017年年报,其中,有150家公司归属母公司股东的净利润、支付给职工以及为职工支付的现金和研发费用总额较2016年增长率跑赢GDP增速,显示出较高的成长潜力。

  衡水市委书记王景武,证券时报社社长、总编辑何伟共同出席了衡水市资本市场发展研讨会。锋龙股份网上申购中签号码出炉共有39996个2018-03-2517:03来源:证券时报网()03月25日讯根据《浙江锋龙电气股份有限公司首次公开发行股票发行公告》,发行人和本次发行的保荐机构(主承销商)九州证券股份有限公司于2018年3月23日(T+1日)上午在深圳市福田区红荔西路上步工业区10栋主持了锋龙股份首次公开发行股票摇号抽签仪式。

从收购方案来看,人和投资可谓高溢价收购。

  与此前的小幅下行相比较,这一周的钢材现货价格大幅下挫,各品种的价格均跌幅较大。

  市场对这桩股权转让事宜也颇多质疑,不过荣华实业相关人员表示,没有其他原因,就是因为房屋产权的小瑕疵,而对于没能快速办理产权证明,当地不动产中心人员也有自己的说法。如上述提到的国控天星未能完成盈利预测的主要原因便是,2017年北京相继出台和执行阳光采购、药品零加成等一系列影响行业深远发展的医药政策,一定程度上对区域医药市场和药品价格带来冲击,其中国产品种降价幅度相对较大。

  ”类似的表态近期不断出现,让独角兽企业成为资本市场最关注的新热点。

  对于周期类股,则应看得更加长远一些。本文系新闻报道,不构成投资建议,股市有风险,投资需谨慎。

  一位不愿具名的私募投资经理表示。

  百度自媒体们纷纷自嗨,中国和美国哪个像发达国家,哪个像发展中国家?我们需要先搞清这张清单背后的信息要素,才能对股市的中长期影响做出正确的判断。

  中国共产党第十九次全国代表大会做出中国特色社会主义进入新时代的重大论断。目标涨幅超两成个股净流入金额排名证券代码证券简称机构目标价(元)收盘价(元)目标涨幅(%)近十日主力资金(亿元)600585海螺水泥天风证券宝钢股份光大证券金地集团天风证券光环新网招商证券北新建材联讯证券滨江集团国泰君安中国化学天风证券中国交建天风证券南都电源华泰证券辰欣药业西南证券新城控股海通证券大秦铁路东北证券中国平安招商证券农业银行天风证券阳谷华泰招商证券骆驼股份国泰君安海大集团天风证券大亚圣象国泰君安新国都安信证券汇川技术东吴证券结合年报业绩来看,主力资金净流入居前的买入评级个股中(只含公布了目标价个股),一些公司业绩预计大幅增长,如:海螺水泥、宝钢股份、北新建材等,近十日主力资金分别净流入亿元、亿元、亿元,净利润同比分别增长%、%、%。

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  玻璃期货未到抄底时

 
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没有想象力造不出好战机
2019-08-19 14:40:54 来源: 解放军报
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????2019-08-19,在纪念卫国战争胜利71周年阅兵式上,俄罗斯的苏-27和米格-29战机飞越红场。新华社发

????“又是米格!”冷战的天空,时常回荡着西方飞行员饱含愤怒与畏惧的抱怨。

????有人说,只要有战争冲突,几乎都少不了两种武器装备——AK步枪和米格战斗机。无论是在朝鲜战场上大放异彩的米格-15,还是二代机中的翘楚米格-21,抑或是斩断“黑鸟”之翼的米格-25,都在上世纪空战中写下精彩篇章。“米格”这个名字,曾是俄制先进战机当之无愧的“商标”。

????苏联解体后,米高扬设计局曾一度陷入沉寂。近年来,在俄罗斯政府的大力支持下,米高扬设计局积极调整发展方向,重新找准产品定位,“米格”战机再次进入人们的视野。今天,让我们走近米高扬设计局,探寻传奇背后的制胜密码。

????对“奇思妙想”来者不拒,才能释放创新活力

????“通过合理搭配,整体能力远大于个体能力之和。”这条在企业管理中被奉为金科玉律的“米格-25效应”,源自米格-25喷气式战斗机的研发历程。

????上世纪中叶,正值冷战两大阵营在铁幕内外“斗法”的关键阶段。当时,美国空军成功研制出SR-71“黑鸟”侦察机和XB-70“女武神”轰炸机,对苏联领空造成了严重威胁。

????面对来自西方的挑衅,米高扬设计局的米格-25“狐蝠”应运而生,这是世界上第一款飞行速度超过3马赫(3675公里/小时)的战机。1969年装备苏联空军后,立即成为北约诸国挥之不去的“梦魇”。

????第四次中东战争爆发前夕,4架米格-25R进驻埃及,不时被派往以色列上空实施侦察。有一次,以色列空军派出当时西方最好的战斗机——美制F-4“鬼怪”实施拦截。谁知,“狐蝠”打开加力燃烧室,转眼就抛开了尾追的“鬼怪”。情急之下,“鬼怪”发射“响尾蛇”空空导弹,没想到“狐蝠”快得连导弹都追不上。

????苏联到底得到了什么“黑科技”?直到有一天,美国获得了一架米格-25战机。将米格-25拆解进行全面“体检”后,美国专家大失所望:这样一架让西方主力防空装备束手无策的战机,机体竟是用笨重的钢材制成,里面的电子设备水平甚至比不上美军即将退役的战机。

????当有人问“怎么才能造出好战机”时,米高扬设计局的创始人之一阿尔乔姆·伊万诺维奇·米高扬这样回答:“要善于想象。”

????研发米格-25时,苏联的合金材料技术、电子科技水平落后于美国。设计师们提出了这样的建议:直接使用高密度、耐热性强的钢材作为机身材料,装上2台大功率发动机提供动力;放弃不擅长的晶体管技术,直接采用简单、可靠的电子管。

????很多时候,看似不可思议的想法,却能另辟蹊径解决问题。对“奇思妙想”来者不拒,是米高扬设计局成功打造一代经典战机米格-25的关键。

????这种想象力,在另一款战机米格-23身上也有所体现。1967年,美国空军F-111战机正式服役。这是世界上第一款实用型变后掠翼战机,能通过调整机翼掠动的角度,解决高低速飞行之间的结构问题。

????苏联不甘落后,向米高扬设计局提出研发要求。然而,当时的苏联,并不具备实现在后掠角、气动控制面和飞行条件之间达到最优匹配的自动控制技术。为了减少技术风险,米高扬设计局设计出一款机翼后掠角固定在16度、45度、72度的战机,由飞行员根据速度、高度、机动性手动控制。

????看似“简单粗暴”的设计方案,却实现了战机性能上的突破。苏联先后生产了6000余架米格-23,在诸多空战中取得不俗的战绩。

????军工作为最具创新活力的领域,要想造出“高人一筹”的武器装备,军工企业要敢于尝试、勇于创新。回顾米高扬设计局的发展历程,我们不难发现,正是因为设计师大胆的想象力,才最大程度释放了创新活力,书写了“米格”战机的百年传奇。

????“贪大求全”往往“全面平庸”,找准卖点才能打造爆款

????几乎所有的米格战机都有2项突出的性能:速度和高度,这是阿尔乔姆·伊万诺维奇·米高扬的毕生追求。或许是冥冥之中的巧合,取自创始人米高扬和格列维奇姓氏第一个字母的“米格”,在俄文中有“一瞬间”的意思。

????米高扬设计局注重提高飞行速度、高度的缘由,还得从上世纪30年代的西班牙内战说起。当时,参加西班牙内战的伊尔-16型战机的机动性能突出,但和德制BF-109战机相比,速度、升限存在明显短板。

????1939年,米高扬和格列维奇创建了自己的设计局。不久后,采用下单翼、开放式座舱气动布局的米格-1随之诞生,它的实用升限12000米,最高速度更是达到了600多公里/小时,一举刷新了苏联当时的飞行纪录。这款“冲劲十足”的战机和它的改进型一列装,便受到了苏军飞行员的深深喜爱。

????朝鲜战争爆发后,以美国为首的“联合国军”依靠空中优势在朝鲜上空狂轰滥炸。1950年11月,当美国多架F-51“野马”式战机在鸭绿江上空巡逻时,一批后掠翼喷气式战机从北面杀来,美国战机惊恐不已,立即掉头逃走。这批喷气式战机,就是苏联1947年试飞成功的米格-15歼击机。

????尽管米格-15在操作性能、武器系统上存在不小缺陷,但瑕不掩瑜,它的最快速度达1080公里/小时,实用升限15000多米。在抗美援朝战场上,表现出了比美式战机更优的机动性能。为了保持空中优势,美国甚至不得不将最新研制的F-86“佩刀”式喷气机投入战场。

????自此之后,米格-15一炮走红,在全世界生产了超过18000架,被40多个国家引进采购。

????“把擅长的领域做到极致。”这是米高扬设计局一以贯之的发展思路。在研制米格-21时,米高扬设计局对“高空高速”的追求体现得淋漓尽致。当时,设计人员对西方国家正在研究的战斗机布局及各种新概念做了大量论证,把不同外形的机翼装在试验机的机体上进行风洞试验,分析不同布局的优势与劣势,最后选用了有尾三角翼布局的设计方案。为了减轻战机重量,设计局甚至取消了原定的2门30毫米航炮。

????米格-21一面世,就一口气创下了20多项世界飞行纪录,引起了一波又一波的“抢购”热潮,一度成为50多个国家空军的主力机型,被军迷戏称为“战机界的AK-47”。美国空军准将罗宾·奥尔兹曾就米格-21发表声明:“为建立空中优势,我们的歼击机速度要快、机动性能要好,以便战胜最新式的米格飞机。其它一切性能都是次要的。”当时,米格-21的影响力可见一斑。

????如何在竞争激烈的市场中赢得一席之地?一位企业家曾给出这样的答案:“给客户一个购买的理由。”“贪大求全”往往导致“全面平庸”,找准卖点才能打造爆款。米高扬设计局数十年坚持将一个领域做到极致,才打造出一件件在世界军火圈持续走红的爆款产品。

????走出“舒适区”,主动求变破解困局

????上世纪90年代初,俄罗斯航空工业发展低迷,一年生产不了几架飞机。对俄罗斯航空企业来说,寻找国外订单获取资金成为重要突破口。这时候,米高扬设计局的米格-29和苏霍伊设计局的苏-27同时登场。

????米高扬设计局坐拥众多海外客户,有着丰富的外销经验。按理说,这是一场毫无悬念的比拼。然而,到了“交卷”的那一刻,结果却令人大跌眼镜:许多客户纷纷抛弃“米格”而选择“苏式”战机。

????偶然的背后蕴含必然。随着苏联解体,国际战略环境发生了根本变化,各国空军对战机综合性能,包括航程、载荷等方面提出更高要求。然而,一向以“高空高速”为“招牌”的米高扬设计局,并没有积极适应全新的市场变化,在米格-29上仍延续了一贯的设计思路。更致命的是,为了降低成本,米高扬设计局在生产工艺上降低标准,与精益求精打造的苏-27一比较,高下立判。

????屋漏偏逢连夜雨。丢掉国外市场后,米高扬设计局又闻噩耗,关键的第五代战斗机项目又被苏霍伊设计局击败。失败并不可怕,可怕的是失败后一无所获。屡遭败绩的米高扬设计局并没有将失败归于“运气不好”,而是认真反思所走过的弯路,并积极调整“米格”的研发思路。

????1996年,俄罗斯政府将数十个设计局和制造厂进行重组。为了保持“米格”这个享誉世界的品牌,新的工业综合体被命名为“米格-MAPO”。后来,又将“米格-MAPO”重组为米格飞机公司,开发了现代化的生产和实验基地,各种型号航空设备的研发工作步入快车道。2006年,米格、苏霍伊和图波列夫等飞机研制集团公司被再度整合为联合航空制造集团,科研实力和财力高度集中,米高扬设计局再度迎来发展的春天。

????米高扬设计局一边进行体制改革,一边向“老对手”苏霍伊设计局取经,分析市场客户需求,重新找准产品定位。他们通过改进飞行控制系统、换装新型雷达、加装武器挂架等方式,提升了装备性能;通过与外国厂商合作,解决了俄制火控系统与国外设备的整合问题。米格-29SE、米格-29N、米格-29SM系列改进型战机相继投入市场,重新收获了买家的“芳心”。

????2007年,米格-35成功首飞。新一代战机虽然外形与米格-29相似,但蒙皮之下早已脱胎换骨,米高扬设计局对机身进行了重新设计,在机载电子设备上聚合了新一代光电技术的精华,搭载的武器系统足以完成多种作战任务。

????2017年初,俄罗斯专门为米格-35战机举办了一场国际推介会,将米高扬设计局从幕后推上了前台,先后有20多个国家表现出对这款战机的关注。

????“最大的风险是不变,要么破茧成蝶,要么被淘汰。”企业想要生存、谋得发展,必须主动走出“舒适区”,直面挑战、自我革新,才能在激烈的市场竞争中找到一席之地。或许,这便是米高扬设计局的成功秘诀。(曾梓煌 陈晓鹏 王晗)

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【纠错】 责任编辑: 蔡琳琳
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